Гуманоидные роботы идут на завод: как физический ИИ меняет производство

Гуманоидные роботы идут на завод: как физический ИИ меняет производство

Промышленность готовится к революции: гуманоидные роботы выходят за пределы лабораторий и начинают работать на реальных заводах. Корейские производители от автомобилей до бытовой техники активно внедряют физический ИИ — следующее поколение искусственного интеллекта, интегрированного в роботов, способных понимать физические законы. Boston Dynamics уже готовится развернуть своего двуногого робота Atlas на заводе Hyundai в Джорджии в октябре 2025 года, где он будет заниматься упорядочиванием деталей перед сборкой.

Экономика роботизации выглядит крайне привлекательно для производителей. При стоимости робота в 100 000 долларов и работе 22 часа в сутки (с двумя часами на зарядку) операционные расходы составят всего 3.40 доллара в час за пятилетний период. Если цена упадет до 30 000 долларов, стоимость снизится до 1.20 доллара в час — это как нанять сотрудника, который никогда не устает, не болеет и не требует отпуска.

Цены на гуманоидных роботов стремительно падают, превосходя даже самые оптимистичные прогнозы. Goldman Sachs отмечает, что стоимость бюджетных моделей снизилась на 40% всего за год — с 50 000 до 30 000 долларов, хотя изначально ожидалось падение лишь на 15-20%. Tesla планирует продавать своего Optimus за 20 000 долларов, а китайская Unitree уже выпустила робота G1 за 19 000 долларов — в десять раз дешевле аналогов.

Автомобильная промышленность становится полигоном для испытаний гуманоидов. BMW развернула роботов Figure 02 на заводе в Южной Каролине, где они выполняют до 1 000 задач в день. По сравнению с предшественником, новая модель работает в 4 раза быстрее и в 7 раз надежнее. Аналитики Samsung Securities подсчитали: роботизация позволит автозаводам работать 24/7 вместо нынешних 10 часов, увеличив годовое производство с 300 000 до 500 000 автомобилей.

Рынок гуманоидных роботов обещает стать золотой жилой: Morgan Stanley прогнозирует его рост до 5 триллионов долларов к 2050 году — это вдвое больше всей автомобильной индустрии. Поставки вырастут с 13 миллионов единиц в 2035-м до более миллиарда в 2050-х, причем 90% роботов будут использоваться в промышленности и коммерции.

В гонке физического ИИ лидируют Китай и США, а Корея пытается наверстать упущенное. Китайские компании владеют 5 590 международными патентами по гуманоидной робототехнике (55% мирового портфеля), против 1 442 у США и всего 322 у Кореи. Для решения проблемы Корея создала консорциум «K-Humanoid Alliance» из 40 компаний с планами инвестировать более 1 триллиона вон до 2030 года — правда, страна теряет 0.36 ИИ-специалиста на 10 000 человек, заняв 35-е место из 38 стран ОЭСР по оттоку талантов.

Источник новости и обложки: koreajoongangdaily.joins.com


Работаю главным редактором proglib.io — опубликовал более 800 статей и создал популярные рассылки о нейросетях и разработке. Помимо редактуры владею Python, с его помощью автоматизирую повседневные задачи.

Аватар пользователя Мирослав Кунгуров