Китайские автопроизводители, уже удивившие мир стремительным развитием электромобилей, теперь нацелились на рынок автономного вождения. BYD, крупнейший производитель электромобилей в стране, в январе анонсировал внедрение своей продвинутой системы вождения God’s Eye в 21 новую модель автомобилей — причем без дополнительной платы для клиентов.
По прогнозам аналитиков Goldman Sachs, рынок роботакси в Китае вырастет с 54 миллионов долларов в 2025 году до впечатляющих 47 миллиардов долларов к 2035 году. Стоимость автомобиля с системой интеллектуального вождения снизится с нынешних 44 000 до 32 000 долларов.
Baidu, китайский аналог Google, уже активно развивает сервис роботакси Apollo Go. В четвертом квартале прошлого года их беспилотники совершили 1.1 миллиона поездок, что на 36% больше, чем годом ранее. Общее количество поездок превысило 9 миллионов.
Tesla не отстает от конкурентов и планирует запустить сервис беспилотных такси в Остине, штат Техас, уже к июню этого года. Однако остаются вопросы к регуляторам — смогут ли автомобили без педалей и руля, прозванные \”Cybercabs\”, получить разрешение на использование на американских дорогах.
Источник новости и обложки: www.ft.com